Pescar nas águas costeiras do Mediterrâneo é uma experiência muito distinta em comparação com a pesca em locais mais desafiadores, como as águas próximas às Ilhas Falkland, onde o navio pesqueiro Argos Georgia afundou na manhã de segunda-feira. Nessas áreas de maior risco, o seguro dos barcos costuma ser mais caro devido ao alto risco e aos potenciais custos de resgate.
Antonio Peñafiel, diretor comercial da Murimar, uma seguradora especializada em barcos de pesca, explica que o custo do seguro varia conforme a área de operação e o tipo de atividade. Por exemplo, um barco que retorna ao porto diariamente apresenta um risco menor do que um que fica no mar por meses. Além disso, se um barco quebra em um local remoto, os custos de salvamento podem ser extremamente altos.
Peñafiel destaca que, embora não existam taxas fixas para seguros em diferentes áreas, a periculosidade da área é considerada, junto com fatores como o valor da embarcação, a carga e o número de tripulantes. O risco de uma embarcação pesqueira é significativamente diferente do de uma embarcação mercante em uma rota regular.
Em casos de naufrágio, como o do Argos Georgia, o processo de indenização ao armador pode levar cerca de um mês, desde que a documentação adequada seja apresentada. Vale ressaltar que o dinheiro do seguro não vai para as famílias das vítimas, mas sim para o armador.
Estima-se que o Argos Georgia tenha valido aproximadamente 30 milhões de euros, valor que seria compensado ao armador. Existem apólices de seguro adicionais, como Proteção e Indenização (P&I), que cobrem a responsabilidade civil do armador em caso de incidentes a bordo, como a morte de tripulantes. A indenização às famílias depende de vários fatores, como a idade e a situação da vítima, e muitas vezes termina em tribunal se não houver um acordo prévio.
As causas do naufrágio ainda não estão claras. O Ministro das Relações Exteriores, José Manuel Albares, mencionou relatos sugerindo que água entrou por uma rachadura, e que as condições do mar estavam agitadas, com ondas e ventos fortes. Também houve especulação sobre uma possível colisão com um bloco de gelo semi-submerso.